哈啰出行的业务范围涉及挺广，以后会不会是主要的业务模式呢？

应该会发展成为主要业务，哈啰打车和顺风车不一样，是网约车范畴，倾向于普惠快车，10月30日在中山试运营了。说实话，现在很多人出行还是会遇到打不到车或者打车太贵等问题，尤其是上下班高峰或者车站周边，打车太难的痛点问题。而且从司机角度来说，平台的订单少、佣金低等，尤其是中小城市，很多司机都面临这些问题。哈啰新业务的上线，对乘客来说，出行方式又多了一种选择，对司机来说，司机群体也可增收。

而且哈啰江涛表示，安全是行业底线，会持续升级和迭代网约车产品安全举措。

以两轮为基础和基因，几个亿的注册人群，布局4轮出行生态是非常自然而且有人群优势的。

其实，近期滴滴也同步试水多个网约车产品，比如是花小猪，风很大。不过，网约车需要一个完整的制度和规则体系，才能走的更远。